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开源节流比较实际!VW取消十速DSG双离合器变速箱开发计画!

开源节流比较实际!VW取消十速DSG双离合器变速箱开发计画!动力系统除了引擎本身之外,传递动力的变速箱也是相当重要的角色,更是能够掌管车辆性能、节能表现关键要角,因此在车厂挹注大量资金及资源之下,现有的变速箱与过去截然不同,其中双离合器系统更是车厂争相发展的目标,相较于现行多为六、七速的系统,也有许多车厂打算将档位推进到十速的境界。其中VW也是其中一员,不过现在有消息指出,VW原厂目前已经取消这项计画。
开源节流比较实际!VW取消十速DSG双离合器变速箱开发计画!随着时代发展造车工艺不断进步,除了科技领域之外,基础的机械层面也不断进化,其中作为动力系统相当重要的变速箱技术,近年更是飞快的成长,除了过去的手排、自排之外,近年车厂大量双离合器系统更同时是性能与节能的救赎。更有不少车厂持续钻研其中奥妙,并打算开发出革命性的十速双离合器变速箱,其中VW当然也有意开发同等系统。
当然除了VW之外,过去不少车厂也曾经对外表示旗下具有十速变速箱的开发计画,GM打算与FORD联手、HYUNDAI等也都是榜上名单。但截至目前为止,并没有任何车厂克服这项大难题。现也传出VW原厂内部已经取消十速DSG变速箱的开发计画,其原因自然也不难理解,除了开发成本相当惊人之外,日后的实际运用又是另一个层面的问题。
虽然目前这项消息并没有受到原厂确认,但其实就目前市场上的变速箱来看,多为六到七速,便已经可以提供车辆相当充足的档位,不论是对于性能亦或是节能取向都有相当出色的表现,加上要开发十速系统必须挹注相当大笔的资金,即便最终开发成功要运用到量产实车上,势必也会对车价造成引响,更别说日后的维修、保养费想必也不会便宜,开发的必要性确实令人存疑,就算VW真的确定要取消开发十速DSG变速箱也不是件令人意外的事。
 


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