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性格转移─Ferrari 488 GTB大鹏湾赛道试驾体验

性格转移─Ferrari 488 GTB大鹏湾赛道试驾体验

于2011年起、首度由Ferrari总代理台湾蒙地拿在国内举办的Corso Pilota驾训课程,于3月底再度于大鹏湾国际赛车场开办2016年的驾训课程,且除了车主之外,并同样邀请媒体前往大鹏湾国际赛车场体验这套Ferrari已拥有悠久历史的原厂驾训课程。

488 GTB国内赛道首试

此回驾训的体验重点,主要是放在于2015年7月在国内发表的488 GTB,而笔者上回于大鹏湾国际赛车场试驾Ferrari车款,便是2012年同样由Ferrari总代理台湾蒙地拿所举办的Corso Pilota驾训课程,重点试驾车款则为458 Italia及458 Spider,在同样的测试场地下,可以更明显的感受到前后代车款的差异之处。

换装3.9升V8双涡轮动力,输出特性变更

由458 Italia进化而来的488 GTB,最大的更动之处便是首度改採3.9升缸内直喷V8双涡轮增压引擎,取代既有的4.5升V8自然进气引擎,就引擎帐面数据看来,488 GTB採用的全新涡轮动力除了马力增加达100匹之谱,且输出转速更提前至8,000转。

受惠于双涡轮增压系统的配置,即使排气量较4.5升V8自然进气引擎少了0.6升,但其扭力仍一举提升22.4公斤米来到77.5公斤米最大扭力,而输出转速时机更提前了3,000转,仅在3,000转即可全数输出,且近平原式的输出曲线更可一路到达约6,500转的範畴,扭力输出特性迴异于以往的4.5升V8自然进气引擎。

操控特性明显更动,宽容度提升

488 GTB换上了全新的动力系统后,在动力数据上的进化是显而易见的,但更令人好奇之处,在面对这提升100匹马力及22.4公斤米扭力之后的动力输出,488 GTB在底盘上的调校该如何应对?一般最直接的升级方式就是施以更赛车化的调校设定,但此举会让488 GTB拥有比458 Italia更高的操控难度,并不适合488 GTB的车型定位,所以原厂工程师要如何让488 GTB拥有可与动力相对应的底盘表现,却又不失去易驾性,才是最耐人寻味的地方。

不过,这个疑惑在开始试驾活动、将车驶入第一个弯道后,心中便已约略有了答案。虽然在赛道中皆是以Sport模式行驶,但与以往458 Italia相比之下,两者的差异还是相当明显。

首先,488 GTB在转向或是底盘的回馈上,并不像458 Italia这幺极端敏感而快速,但并非意味着其在转向精準性不如458 Italia,而是不会让驾驶者随时感受到处于战斗的状态下,引擎低转速高扭力的输出,亦让驾驶者不需刻意拉高转速、也能轻鬆获得引擎出力的好球带,在引擎低转与高转的出力不像以往458 Italia般戏剧化之后,驾驶可以更从容以对,并专注于车辆转向的操控及底盘反应的感受。

而另外一个主要的明显感受变化,便是488 GTB在空力表现上的改变,根据原厂的测试数据显示,488 GTB透过车身外观重新设计的空力设定,于时速200公里时的下压力可较458 Italia提升达50%,这样的改变在通过看台大直线后要进入第一个高速弯道时特别明显。

458 Italia在直线加速以及进入这个弯道前,会让人有约略的不确定感,车身在高速入弯前会有些浮动感受,不过488 GTB不论在直线加速时、或是进入弯道的动态都有着让人相当安心的底盘回馈感,488 GTB大幅提升的高速空力表现、减轻10公斤的车重、引擎体积位置改变带来的车身重心降低,前述种种所带来的操控特质改变,较其动力数据上的提升更令人惊艳。

Manettino操控模式湿地体验

在此次的驾训课程中,台湾蒙地拿也特别在赛车场外围的停车场,以锥筒搭配湿地的测试场地,让媒体体验488 GTB所配置的Manettino操控模式,在各种模式下不同的动力及操控特性,其测试方式乃是以锥筒排列出近似90度弯角,驾驶者则以转动方向盘搭配一档大脚油门的方式测试。

广  告

其中在以2档起步的Wet湿地模式,以及Sport跑车模式下,都可感受到电脑刻意抑制动力输出的表现,所以即使大脚油门,后轮也没完全没有打滑的状态,而Race模式下仅有会些许的打滑、但进入弯道的速度却明显提升许多。CT Off循迹关闭模式及CST Off动态稳定电子系统全关模式下,驾驶则是在踩下油门后就需準备反打方向盘,否则可轻易突破轮胎湿地抓地力的动力,很容易就让车辆转了180度。

在大鹏湾赛道实际进行试驾体验后,可以感受到488 GTB在换装3.9升缸内直喷V8双涡轮增压引擎后,所带来的不仅是动力数据、加速性上的提升,低速扭力及输出曲线的改变,更赋予了这款车型与458 Italia明显不同的动力性格,而悬吊调校、空力及操控特质的变化,亦让488 GTB成为一辆明显快过458 Italia、但操控上却更为轻鬆的一辆超级跑车。也不禁让人开始期待,未来488 GTB的公路竞技版,又能将速度提升至何等全新的境界。


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