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最佳油耗29.4kmL,Škoda公布新Octavia动力

最佳油耗29.4kmL,Škoda公布新Octavia动力

Škoda旗下主力产品Octavia,全新第3代大改款车型在今年12月11日正式亮相,而相隔半个月,就在时序即将迈入2013年之际,Škoda公布了第3代Octavia的动力阵容,包含4具TSI汽油引擎以及4具TDI柴油引擎,最大马力範围涵盖86匹至180匹,其中最省油的1.6 TDI GreenLine车型可达到每公升29.4公里的超低油耗。

除1.2 TSI入门款外,全车系加入Green tec节能科技

全新大改款Octavia是架构在Volkswagen集团MQB平台的新产品,整体外型改採Škoda新世代偏向简洁的设计走向,并拉长车身尺码及轴距,同时导入多项舒适配备及电子科技,显现Škoda要将全新Octavia拉拔至更高产品层次的意图。

除了舒适性及电子配备的加入之外,为了改善油耗表现,全新Octavia除86匹的入门款1.2 TSI之外,其余车款都加入Green tec省油科技,包含Start/Stop怠速熄火系统及煞车动能回收装置,让新一代Octavia比旧款车型节能达23%之多。

搭载新款EA211汽油引擎,更轻、更强、更省油

汽油引擎部分,Škoda替Octavia换上厂方代号EA211的全新TSI缸内直喷涡轮增压汽油引擎,这具Volkswagen集团开发的新机体,不仅体积比以前更小,并将引擎本体由先前的铸铁改採铝合金材质,曲轴及连桿等零件也分别减轻20%及30%,让引擎重量大幅减轻22公斤;同时针对引擎内部机件施以低磨擦阻力处理,并加强引擎散热效率,缩短冷车时间,原厂表示透过上述改变,让新款TSI汽油引擎跟上一世代的EA111机体相比,最高省油幅度达23%。

汽油入门款为拥有86匹马力及16.3公斤米的1.2 TSI车款,此为Octavia全车系唯一为配置Green tec科技的车型,但在搭配5速手排变速箱下,依然缴出油耗每公升19.2公里的成绩,CO2排放量为每公里119克。

而高一阶的1.2 TSI Green tec车型,最大动力提升至105匹、17.8公斤米的水準,可搭配6速手排或7速DSG双离合器自手排变速箱,虽然动力增大,但在Start/Stop怠速熄火系统及煞车动能回收系统的帮助下,拥有20.4km/L的平均油耗表现,每公里的CO2排放量也下降至114克。

再来是排气量较大的1.4 TSI Green tec车款,可输出140匹的最大马力及25.5公斤米的最大扭力,可搭配6速手排或7速DSG变速箱,油耗及CO2排放量分别为18.9km/L及121g/km。

汽油顶级车型搭载1.8 TSI引擎,除拥有180匹最大马力之外,另可在1,250~5,000转时输出25.5公斤米的最大扭力,搭配7速DSG变速箱,并在Green tec科技辅助下拥有油耗每公升17.5公里以及每公里131克的CO2排放量。

广  告新式EA288 TDI柴油引擎,GreenLine车型29.4km/L超低油耗

柴油部分,新款Octavia换上新开发的EA288 TDI柴油引擎,和旧款TDI柴油引擎相比,燃油喷射系统、涡轮增压器及中央冷却器都经过修改,同时触媒转换器和DPF微粒子过滤器改设置在更靠近排气系统的地方来加强效率,并将引擎的凸轮轴轴承施以低摩擦阻力处理,让原本就已经相当省油的TDI柴油引擎每行驶100公里再省下0.8公升的燃油。

柴油入门版为未配置Green tec的1.6 TDI车款,拥有90匹的最大马力,油耗为每公升24.3公里,CO2排放量为109克。而进一阶的1.6 TDI Green tec车款,最大马力及扭力提升至105匹及25.5公斤米,可搭配手排或7速DSG,在Green tec科技辅助下,油耗精进至每公升26.3公里,C02排放量压低在每公里99克的水準。

而全车系最省油的1.6 TDI GreenLine车款,拥有105匹及25.5公斤米的最大动力,在怠速熄火系统、煞车动能回收装置,以及其它空力套件及低阻力轮胎的相辅相成下,并搭配6速手排,Octavia 1.6 TDI GreenLine写下油耗每公升29.4公里的表现,每公里CO2排放量也只有89克,环保性相当出色。柴油旗舰款为2.0 TDI Green tec,可带来150匹的强劲马力及32.6公斤米的丰沛扭力,搭配6速DSG或手排变速箱,油耗为每公升22.2公里。

全新大改款Octavia目前已开始在Škoda大本营Mladá Boleslav进行生产,2013年1月率先在欧洲地区上市,而除了上述8款TSI及TDI车型之外,原厂这次也表示性能化RS车型以及天然气车款目前都正开发中,提供消费者更多选择。


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